{"id":7733,"date":"2022-09-23T17:10:00","date_gmt":"2022-09-23T15:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/Peter.hegman.nl\/?p=7733"},"modified":"2022-09-23T17:07:39","modified_gmt":"2022-09-23T15:07:39","slug":"dag-36-vore-vlora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/Peter.hegman.nl\/?p=7733","title":{"rendered":"Dag 36: Vor\u00eb – Vlora"},"content":{"rendered":"

Ik ben vroeg vertrokken omdat ik wat meer km\u2019s maak dan normaal. Morgen veel klimmen en dan wil ik de afstand wat inkorten. Eerst naar Durres een drukke havenstad waar niet veel te beleven is de route gaat dan verder langs de snelweg. Naast de snelweg is een service weg waar je prima kan fietsen maar dus wel naast de snelweg dus niet een heel spectaculair uitzicht. In Kavaje is het heel druk veel mensen op straat er lopen in Albani\u00eb ook heel veel wilde honden, tot nu toe heb ik er geen last van gehad. Er is ook wel veel armoede overal ligt afval maar er is altijd wel iemand die tussen het afval zoekt of er nog wat bruikbaars tussen ligt.
\nRond het middaguur buigt de weg naar het westen en rij ik niet meer langs de snelweg maar nu worden de wegen wel veel slechter. Het is een wonder dat alles heel blijft de gaten in de weg zijn enorm en dat fiets toch wel wat lastig en de fiets met bagger stuitert alle kanten op. Hierdoor moet ik ook een langzamer gaan fietsen het moet wel heel blijven.
\nDe stad Fier is een moderne stad het is ook een groot contrast met de dorpjes waar je 10 km eerder doorheen fietst.
\nRuim voor mijn eindbestemming Vlora zie ik de bergen al verschijnen. Vanaf morgen zal dat het landschap zijn waar ik doorheen ga. Met name morgen wordt een dag met heel veel klimmen. Ik neem een andere route dan in 2019 die is theoretisch eenvoudig omdat er minder geklommen moet worden maar ik heb nog geen idee hoe goed de weg. Ik ga het morgen zien.
\nUiteindelijk ben ik nog voor 4 uur in mijn hotel in Vlora.<\/p>\n

Hier is de link naar de vandaag gereden route<\/a> en de Samenvatting Haarlem via Sevilla naar Athene (2022)
\n<\/a>
\n

\"061EFE4A-71CD-4F38-9028-23BC36D36D96\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"384498B9-D6E3-4FEA-8DA9-D91052FDE869\" <\/a> <\/div>
\"6A24C5F2-DC01-4F45-BFFC-F23BD6EBB08A\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"91D42DB4-4E6C-410F-ABAF-D885F261C2ED\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"1744C5BA-225B-4CD7-BC5A-E975D3C092C2\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"B90BD3F6-A5A9-4001-910F-3391C5B53C94\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"C8714AF8-7B3F-41C7-8976-251C47DECD05\" <\/a> <\/div>
\"93A69741-B0CA-4E76-8825-D436C6F3AD03\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"8A2FD668-AAE2-49C7-B4E2-903393B0BB7D\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"6AD3F6D2-65DA-4FAB-960A-D0F1C910E67E\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"7F4013A6-4414-421E-BCDD-59FE22742621\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"DA45E28F-055C-4B31-933A-F1201A500EE1\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"4F13C010-E96D-4C12-84DB-837C817A5D22\" <\/a> <\/div>
\"62076A79-B0C4-4D2F-A98B-AB8D97CA6B70\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"CD20FC02-2822-4F41-BC31-7B7D19A65116\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"DF56C9F3-67E6-48FA-BF3C-8780468EF760\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"8C177B5F-0BB9-4D07-B326-368414FBBF4F\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"2CD5BFDF-1A90-4412-9DEC-B9CF96149B25\" <\/a> <\/div>
\"7E95FB56-E030-44FB-B2BE-744D7A94F520\" <\/a> <\/div>
\"52A6E35A-C923-42BD-894D-5F1BC791210C\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"FE1BDE00-B266-46A2-9E4A-1457580420A7\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"864F7B4E-1B78-494B-859F-A510BCD79F85\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A1C352E3-1AF5-4424-86FE-940015D6E9B6\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\n