{"id":6831,"date":"2022-07-18T13:30:00","date_gmt":"2022-07-18T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/Peter.hegman.nl\/?p=6831"},"modified":"2022-07-18T13:14:20","modified_gmt":"2022-07-18T11:14:20","slug":"einde-deel-1-haarlem-sevilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/Peter.hegman.nl\/?p=6831","title":{"rendered":"Einde deel 1: Haarlem – Sevilla"},"content":{"rendered":"

De afgelopen 4 dagen zijn om gevlogen, dagje naar de brouwerij, een dagje met een bezoek aan de kathedraal van Sevilla en de Giralda beklommen en een dagje naar Real de Alc\u00e1zar. Alc\u00e1zar is echt wel mijn favoriet, maar zowel in de kathedraal als in Alc\u00e1zar was het heel druk. Iedereen zocht de verkoeling op en het was natuurlijk ook weekend. Het was ook wel leuk om te zien dat de bewoners van Sevilla in het weekend naar de kust of de bergen in gingen voor verkoeling want het was met overdag temperaturen van 47C en 10 uur in de avond 39C behoorlijk warm. Ik vond het ook te warm voor het zwembad wat bij het hotel was. Prima zwembad in de schaduw maar met die hete lucht was het niet aangenaam dus in de middag vanaf een uur of 2 was het ergens binnen lunchen en dan in de hotelkamer met airco een filmpje kijken om dan rond 9 uur in de avond nog wat tapas te gaan eten. Lunch en avond eten was bijna elke keer met een van de oud collega\u2019s uit de brouwerij heel gezellig.
\nVandaag heb ik mijn fiets helemaal schoongemaakt nagekeken en alvast wat zaken vervangen zoals remmen, ketting en tandwielen doe ik als ik weer terug ben. De fiets staat op een mooi plekje, in de oude Cruzcampo brouwerij. Die ga ik 17 augustus weer ophalen.
\nJa 17 augustus vlieg ik weer terug naar Sevilla voor deel 2, de rit van Sevilla naar Athene via de middellandse zee kust. Dat is een week later dan oorspronkelijk gepland maar ik wil toch de hitte een beetje proberen te ontlopen maar ik wil ook voor eind september in Athene arriveren.
\nDe afgelopen fiets rit was een prima rit een mooie route met veel variatie in het landschap met hoogtepunten als de Normandische en de Bretagne kust en wat verder zuidelijk het bergachtige deel van noord Spanje. Al met al was het 4130 km met (nog belangrijker) 27696 hoogtemeters (de Alpe d’huez is 1100 hoogtemeters).
\nDeel 2 van Sevilla naar Athene is meer dan 5000 km, hoe lang \u00edk daarover ga doen dat weet ik nog niet dat ga ik de komende weken uitzoeken.
\nIk vlieg vanavond terug naar Nederland en zal wat van het warme weer meenemen :-), bedankt voor alle leuke reacties en tot ergens rond 18 augustus.<\/p>\n

Hier is de link naar de Samenvatting Haarlem via Sevilla naar Athene (2022)
\n<\/a>
\n

\"EF703579-98FD-42C6-BBDF-BC2B4C615936\" <\/a> <\/div>
\"81889B5B-0253-4FAF-848E-04608E0C06AC\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"CB35ECE2-3626-4D4B-A013-A78BCB6CDE7B\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"2C6CFD87-7E71-4023-B36F-045550B82BFF\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"AE80AA8F-2B7B-4C10-A232-24C801E3B18F\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"1F014A17-DB1C-4AE7-A8B0-243807A09F68\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"63786D48-535F-4301-99F5-B44585AD3E2F\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"F8770335-B697-4883-A5AF-7C07BB5DAC36\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"352B500C-C077-43BA-847A-C64C2B75824F\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"4FC220B7-421C-4B71-9399-3F0A3BEF9AEA\" <\/a> <\/div>
\"BD28A42B-0C99-4153-823B-F550658050B4\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"A6BE0C11-7669-4B11-A23A-805D9F5EAC49\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"74D95F4F-AA00-43B0-BB71-D00E0793BC1F\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"BD34217E-AE55-4426-B5A2-3592724B82B6\" <\/a> <\/div>
\"6F877873-FD64-41C0-B42B-3819D184CDFE\" <\/a> <\/div>
\"5D75849F-D2AA-4506-BC2F-2B9574C0672E\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"CCECDCDD-1FB2-488C-92AD-AA30DB367642\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"0BA69A13-D01F-46AF-810E-1BD9F1672EDC\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"1C6FD226-335F-43DE-B1A6-7FA34E63A765\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"867566B6-AD15-43AA-B93E-3861FF2B36E3\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"ED5B8546-3EEB-4C2E-95A8-A9D4D8207514\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"B996EBE1-C0BC-40AB-95C3-D94081661051\" <\/a> <\/div>
\"BFE545D2-6EBB-46B0-A6E2-B0BD3A96A39B\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"43D028D7-8D2D-4C7A-A95E-1643BA70A9C4\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"37EAC61A-41D7-4781-8768-47AD1B550BCD\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"A529B466-ED3D-4915-9168-783B103E2B28\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"67AE42DD-88A6-46B9-B2CD-7B31E0396E4D\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Zonetijd <\/a> <\/div> <\/div>
\"Zonetijd <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div><\/p>\n\n

Deel 1: Haarlem - Sevilla (2022)<\/h2>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t
Rit<\/th>Afstand<\/th>Bewogen
\nTijd HH:MM<\/th>		Gem.
\nSnelheid<\/th>		Max.
\nSnelheid<\/th>		Hoogte
\nMeters<\/th>		Gem.
\nTemp.<\/th>		Max.
\nTemp.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Dag 1 : Haarlem - Vlissingen<\/a><\/td>180<\/td>08:20<\/td>21,6<\/td>39,0<\/td>342<\/td>19<\/td>29<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 2 : Vlissingen \u2013 Gravelines<\/a><\/td>145<\/td>06:44<\/td>21,5<\/td>35,6<\/td>239<\/td>24<\/td>30<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 3 : Gravelines \u2013 Le Tr\u00e9port<\/a><\/td>172<\/td>08:17<\/td>20,7<\/td>46,3<\/td>917<\/td>25<\/td>41<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 4 : Le Tr\u00e9port \u2013 Le Havre<\/a><\/td>158<\/td>8:26<\/td>18,7<\/td>44,1<\/td>1576<\/td>23<\/td>36<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 5 : Le Havre - Port-en-Bessin-Huppain<\/a><\/td>133<\/td>7:17<\/td>18,2<\/td>47,2<\/td>821<\/td>30<\/td>41<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 6 : Port-en-Bessin-Huppain - Avranches<\/a><\/td>140<\/td>7:21<\/td>19,0<\/td>53,9<\/td>1272<\/td>41<\/td>43<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 7 : Avranches - Montauban-de-Bretagne<\/a><\/td>117<\/td>5:55<\/td>19,8<\/td>44,4<\/td>682<\/td>16<\/td>28<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 8 : Montauban-de-Bretagne - Nantes Savenay<\/a><\/td>157<\/td>7:12<\/td>21,7<\/td>39,3<\/td>511<\/td>22<\/td>36<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 9 : Savenay - Saint-Gilles-Croix-de-Vie<\/a><\/td>145<\/td>7:04<\/td>20,3<\/td>39,2<\/td>465<\/td>22<\/td>31<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 10 : Saint-Gilles-Croix-de-Vie - La Rochelle<\/a><\/td>148<\/td>7:02<\/td>21<\/td>32,4<\/td>361<\/td>22<\/td>28<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 11 : La Rochelle - Royan<\/a><\/td>139<\/td>7:13<\/td>19,3<\/td>36,3<\/td>358<\/td>23<\/td>33<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 12 : Royan - La Tiech<\/a><\/td>152<\/td>7:07<\/td>21,4<\/td>36,4<\/td>440<\/td>22<\/td>31<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 13 : La Tiech - Saint-Paul-l\u00e8s-Dax<\/a><\/td>146<\/td>6:30<\/td>22,4<\/td>40,4<\/td>422<\/td>17<\/td>23<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 14 : Saint-Paul-l\u00e8s-Dax - San Sebasti\u00e1n <\/a><\/td>126<\/td>6:45<\/td>18,7<\/td>49,6<\/td>978<\/td>17<\/td>24<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 15 : San Sebasti\u00e1n - Bilbao<\/a><\/td>132<\/td>6:55<\/td>19,1<\/td>39,1<\/td>1169<\/td>16<\/td>24<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 16 : Bilbao - Santander <\/a><\/td>124<\/td>6:55<\/td>18.0<\/td>47,2<\/td>1526<\/td>24<\/td>36<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 17 : Santander - Ribadesella<\/a><\/td>120<\/td>6:47<\/td>17,6<\/td>44,2<\/td>1430<\/td>16<\/td>23<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 18 : Ribadesella - El Pe\u00f1edo<\/a><\/td>121<\/td>6:56<\/td>17,4<\/td>45,6<\/td>1764<\/td>21<\/td>30<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 19 : El Pe\u00f1edo - Mondo\u00f1edo<\/a><\/td>140<\/td>7:21<\/td>19,0<\/td>53,8<\/td>1757<\/td>23<\/td>32<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 20 : Mondo\u00f1edo - Santiso <\/a><\/td>120<\/td>5:55<\/td>20,2<\/td>50,4<\/td>1592<\/td>24<\/td>34<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 21 : Dagje Santiago de Compostela <\/a><\/td>27<\/td>2:10<\/td>12,6<\/td>39,4<\/td>359<\/td>20<\/td>28<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 22 : Santiago de Compostela - Caminha<\/a><\/td>135<\/td>6:48<\/td>19,9<\/td>44,4<\/td>1124<\/td>27<\/td>37<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 23: Caminha - Porto<\/a><\/td>128<\/td>7:13<\/td>17,8<\/td>46,7<\/td>882<\/td>25<\/td>33<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 24: Porto - Figueira da Foz<\/a><\/td>138<\/td>6:39<\/td>20,8<\/td>42,7<\/td>390<\/td>26<\/td>37<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 25: Figueira da Foz - Penice<\/a><\/td>134<\/td>6:19<\/td>21,2<\/td>51,2<\/td>1009<\/td>35<\/td>44<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 26: Penice - Lissabon<\/a><\/td>81<\/td>4:30<\/td>17,9<\/td>50 9<\/td>872<\/td>39<\/td>51<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 27: Lissabon - Set\u00fabal<\/a><\/td>81<\/td>5:09<\/td>15,6<\/td>47,3<\/td>682<\/td>36<\/td>47<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 28: Set\u00fabal - Vila Nova de Milfontes<\/a><\/td>131<\/td>6:20<\/td>20.6<\/td>45,8<\/td>698<\/td>31<\/td>39<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 29: Vila Nova de Milfontes - Vila do Bispo<\/a><\/td>126<\/td>6:20<\/td>19,7<\/td>49,0<\/td>989<\/td>29<\/td>40<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 30: Vila do Bispo - Olh\u00e3o<\/a><\/td>118<\/td>6:29<\/td>18,2<\/td>45,0<\/td>884<\/td>34<\/td>41<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 31: Olh\u00e3o - Huelva<\/a><\/td>115<\/td>5:46<\/td>19,9<\/td>42,3<\/td>593<\/td>38<\/td>47<\/td>\n<\/tr>\n
Dag 32: Huelva - Sevilla<\/a><\/td>101<\/td>5:22<\/td>18,6<\/td>37,6<\/td>592<\/td>35<\/td>56<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
Totaal<\/th>4130<\/th><\/td><\/td><\/td>27696<\/th><\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n\n\n\n