Het zit er weer op voor dit jaar en om maar meteen de belangrijkste vraag te beantwoorden: totaal heb ik dit jaar 3371 km gefietst in 23 dagen.<\/a><\/p>\n Goed dan hebben we dat gehad maar dat is voor mij natuurlijk niet het belangrijkste. Lichamelijk ging het ook dit jaar weer prima, Ik had dit jaar minder gefietst maar daar heb ik helemaal niets van gemerkt, enige echte probleem waren de wespen (een keer in mijn lip gestoken en keer in mijn borst). De fiets heeft het zwaar gehad, een gescheurde buitenband en een gebroken ketting. Voor de buitenband zoek ik de oorzaak in het op (hoge) druk houden van je banden, ik ga het komende jaar toch eens kijken naar een betere fietspomp. De gebroken ketting is waarschijnlijk veroorzaakt door een slechte koppeling mij het monteren van de ketting. Ook waren er verschillende bouten lost getrild. Alle problemen met de fiets waren snel te repareren,<\/p>\n Het weer was uitstekend, 2 dagen wat regen gehad. Maar de aanpak om een Hotel te boeken bij een kans op regen bevalt me prima en slapen in een tent met mooi weer was prima. Van de hitte heb ik weinig last gehad als je maar blijft fietsen.<\/p>\n Het was ook dit jaar weer leuk om mijn ervaringen te delen en de reacties te lezen. Dan wil ik iedereen weer heel erg bedanken voor alle leuke reacties via de site en ander social media, het was elke keer weer leuk om te lezen.<\/p>\n Hier is de link naar de Samenvatting Rondreis Midden en Zuid Duitsland (2020)<\/a> met statistieken per dag.<\/p>\n\n
Dit jaar was vanwege de hele COVID-19 situatie anders dan andere jaren, omdat ik het risico van de terugvlucht te groot vond is het geen enkele reis naar het zuiden geworden maar een rondje Duitsland.
Nou dat is me prima bevallen hoewel de laatste paar dagen het avontuur een beetje weg is, dat heb je niet als je enkele reis fietst.<\/p>\n
De route was verrassend leuk. De R1 via Berlijn naar de Poolse grens, Oder Nei\u00dfe route naar Tsjechi\u00eb, de Donau route, de EuroVelo 5 van Straatsburg naar Brussel en natuurlijk de Noordzee kustroute LF1.
Vooral in Duitsland zijn de fietsroutes vaak onverhard dat is wel een aanslag op je fiets en dan met name de banden maar daarvoor in de plaats heb je dan wel autovrije wegen en een vaak fantastische omgeving al was het af en toe behoorlijk klimmen en dan natuurlijk met name in Hertz gebergte, Tsjechi\u00eb, Zwarte Woud en de Ardennen (Totaal 17080<\/a> meter).<\/p>\n
Ik hoop dat we volgend jaar weer gewoon op vakantie kunnen, de fietsvakantie naar Sicili\u00eb staat nog steeds hoog op mijn verlanglijst.<\/p>\nRondreis Midden en Zuid Duitsland<\/h2>\n\n
| Rit<\/th> | Afstand<\/th> | Bewogen \nTijd HH:MM<\/th> | Gem. \nSnelheid<\/th> | Max. \nSnelheid<\/th> | Hoogte \nMeters<\/th> | Gem. \nTemp.<\/th> | Max. \nTemp.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dag 1: Haarlem naar Zwilbroek<\/a><\/td> | 181<\/td> | 7:35<\/td> | 23<\/td> | 34,8<\/td> | 321<\/td> | 21<\/td> | 34<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 2: Zwilbroek naar Versmold<\/a><\/td> | 130<\/td> | 6:07<\/td> | 21.1<\/td> | 37.5<\/td> | 315<\/td> | 20<\/td> | 30<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 3: Versmold naar Silberborn<\/a><\/td> | 150<\/td> | 7:43<\/td> | 19.3<\/td> | 42.70<\/td> | 1148<\/td> | 22<\/td> | 34<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 4: Silberborn naar Thale (Harz)<\/a><\/td> | 152<\/td> | 8:09<\/td> | 18.7<\/td> | 55.12<\/td> | 1638<\/td> | 24<\/td> | 44<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 5: Thale naar Lutherstadt Wittenberg<\/a><\/td> | 163<\/td> | 7:47<\/td> | 22.0<\/td> | 46.75<\/td> | 424<\/td> | 26<\/td> | 37<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 6: Wittenberg naar Berlijn<\/a><\/td> | 132<\/td> | 6:41<\/td> | 19.8<\/td> | 43.60<\/td> | 598<\/td> | 21<\/td> | 47<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 7: Dagje Berlijn<\/a><\/td> | 102<\/td> | 5:26<\/td> | 18.8<\/td> | 41.20<\/td> | 288<\/td> | 27<\/td> | 35<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 8: M\u00fcncheberg naar Guben<\/a><\/td> | 160<\/td> | 7:44<\/td> | 20.7<\/td> | 41.51<\/td> | 305<\/td> | 28<\/td> | 37<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 9: Guben naar Zittau<\/a><\/td> | 171<\/td> | 8:30<\/td> | 20.1<\/td> | 40.39<\/td> | 502<\/td> | 25<\/td> | 35<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 10: Zittau naar Praag<\/a><\/td> | 135<\/td> | 6:11<\/td> | 19.8<\/td> | 52.0<\/td> | 939<\/td> | 29<\/td> | 46<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 11: Praag naar Pilsen<\/a><\/td> | 126<\/td> | 6:35<\/td> | 19.1<\/td> | 50.6<\/td> | 886<\/td> | 30<\/td> | 41<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 12: Pilsen naar Regensburg<\/a><\/td> | 177<\/td> | 9:23<\/td> | 18.8<\/td> | 51.3<\/td> | 1640<\/td> | 32<\/td> | 45<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 13: Regensburg naar H\u00f6chst\u00e4dt an der Donau<\/a><\/td> | 182<\/td> | 9:38<\/td> | 18.8<\/td> | 42.1<\/td> | 599<\/td> | 22<\/td> | 28<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 14: H\u00f6chst\u00e4dt an der Donau naar Hundersingen<\/a><\/td> | 147<\/td> | 8:01<\/td> | 18.4<\/td> | 46.0<\/td> | 680<\/td> | 17<\/td> | 21<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 15: Hundersingen naar R\u00f6tenbach<\/a><\/td> | 138<\/td> | 8:05<\/td> | 17.0<\/td> | 39.7<\/td> | 941<\/td> | 18<\/td> | 29<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 16: R\u00f6tenbach naar Kehl-Straatsburg<\/a><\/td> | 137<\/td> | 7:15<\/td> | 18.9<\/td> | 49.0<\/td> | 739<\/td> | 26<\/td> | 46<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 17: Kehl-Straatsburg naar Saarbr\u00fccken<\/a><\/td> | 184<\/td> | 9:02<\/td> | 20.3<\/td> | 41.4<\/td> | 483<\/td> | 28<\/td> | 45<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 18: Saarbr\u00fccken naar Marmer<\/a><\/td> | 137<\/td> | 7:07<\/td> | 19.2<\/td> | 46.9<\/td> | 819<\/td> | 30<\/td> | 45<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 19: Marmer naar Nassogne<\/a><\/td> | 125<\/td> | 6:59<\/td> | 17.8<\/td> | 44.9<\/td> | 1354<\/td> | 32<\/td> | 50<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 20: Nassogne naar Overijse<\/a><\/td> | 137<\/td> | 7:42<\/td> | 17.8<\/td> | 48.8<\/td> | 1435<\/td> | 29<\/td> | 41<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 21: Overijse naar Brugge<\/a><\/td> | 146<\/td> | 7:55<\/td> | 18.4<\/td> | 39.6<\/td> | 563<\/td> | 31<\/td> | 42<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 22: Brugge naar Ouddorp<\/a><\/td> | 137<\/td> | 6:57<\/td> | 19.6<\/td> | 35.4<\/td> | 183<\/td> | 28<\/td> | 37<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dag 23: Ouddorp naar Haarlem<\/a><\/td> | 122<\/td> | 5:45<\/td> | 22.2<\/td> | 38.7<\/td> | 280<\/td> | 29<\/td> | 36<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n |
| Totaal<\/th> | 3371<\/th> | 7:29<\/th> | 19,6<\/th> | 55,12<\/th> | 17080<\/th> | 26<\/th> | 50<\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n\n\n\n |